UAV segamistehnoloogia kasutab raadiosageduslikke häireid UAV-side blokeerimiseks ja juhtimistõrke realiseerimiseks. Elektromagnetilisel segamisel, GPS-i segamisel, signaali varjestamisel ja optilisel segamisel on oma omadused. Elektromagnetiliste häirete süsteem on loodud häirete efekti maksimeerimiseks ning UAV ohutu haldamise ja privaatsuse tagamiseks. Praegu on droonide pealtkuulamise peamiseks vahendiks mittekineetilise energia segamissüsteem, üldtuntud kui raadiosageduslik segamissüsteem, mis kasutab peamiselt raadiosagedust drooni ja operaatori vahelise juhtimis- ja sidelingi või satelliitsideühenduse segamiseks ja blokeerimiseks. , et droon ei saaks jätkata sihtmärgile lendamist, ei maandu ega käivitaks tagasilennuks "naaske alguspunkti" režiimi.
I. UAV häirete ülevaade
UAV segamistehnoloogia on omamoodi tehniline vahend UAV-süsteemi tõhusaks juhtimiseks ja segamiseks. UAV laialdase rakendamisega tsiviil- ja militaarvaldkonnas muutuvad selle turvalisuse, privaatsuse ja konfidentsiaalsusega seotud küsimused üha olulisemaks ning UAV segamistehnoloogia arendamine ja rakendamine on eriti oluline. UAV segamistehnoloogia põhieesmärk on panna UAV kaotama kontrolli, positsioneerimisvõimet või suhtlemisvõimet spetsiifiliste segamisseadmete või meetodite kaudu, et takistada UAV tavalist lendu või ülesandeid täita.
2. Elektromagnetiliste häirete põhimõte
Elektromagnetilised häired (EMI) on mis tahes elektromagnetiline nähtus, mis halvendab, kahjustab või takistab elektroonilise seadme tööd. UAV-i häirete korral häirivad elektromagnetilised häired peamiselt UAV-i juhtsignaali või sidesignaali, edastades elektromagnetlaineid samas sagedusalas kui UAV-side, nii et UAV ei saa juhiseid õigesti vastu võtta ega side stabiilsust säilitada. Elektromagnetilised häired võivad olla pidevad või katkendlikud, olenevalt segamisseadmete konstruktsioonist ja kasutusstsenaariumist.
Lisaks on elektrooniline peibutis ka oluline "pehme tapmise" vahend droonide vastu, st valesignaalide või navigatsioonilinkide saatmiseks droonide ründamiseks, et sissetulevaid droone eksitada või juhtida. See artikkel tutvustab UAV segamispõhimõtet ja elektromagnetilist segamissüsteemi.
3.GPS-i segamismehhanism
GPS (Global Positioning System) on võtmetehnoloogia, mida droonid kasutavad positsioneerimiseks ja navigeerimiseks. GPS-i segamismehhanism edastab elektromagnetlaineid GPS-signaaliga sarnase sagedusega, nii et UAV-i vastuvõetav GPS-signaal on häiritud või varjatud, mille tulemuseks on UAV-i asukoha määramise täpsuse vähenemine või täielik positsioneerimisvõime kaotus. GPS-i segamisseadmed võivad sihtida kindlaid sagedusribasid või katta laiemat sagedusvahemikku.
4. Signaali varjestustehnoloogia
Signaalivarjestustehnoloogia on teatud tüüpi tehnoloogia, mis blokeerib või nõrgendab elektromagnetlainete levikut füüsiliste vahenditega. UAV häirete korral kasutatakse signaali varjestustehnoloogiat peamiselt UAV juhtsignaali või sidesignaali varjestamiseks, et takistada selle normaalset vastuvõtmist või edastamist. Levinud signaali varjestusmeetodid hõlmavad metallist varjestusmaterjale, signaali blokeerijaid jne.
5. Optiliste häirete meetod
Optilist segamismeetodit rakendatakse mehitamata õhusõiduki nägemissüsteemi või optilise anduri mõjutamisel. Selline meetod kasutab peamiselt tugevaid valgusallikaid, lasereid ja muid seadmeid, et häirida UAV visuaalset tuvastamise süsteemi, nii et see ei suuda tavaliselt sihtmärki ega keskkonda tuvastada. Optiliste häirete meetodid on teatud stsenaariumide korral väga tõhusad, näiteks öösel või vähese valguse tingimustes.
6. Elektromagnetiliste häirete süsteemi koostis
Elektromagnetiliste häirete süsteem koosneb tavaliselt häirete allikast, saateantennist, juhtimissüsteemist ja nii edasi. Häireallikas vastutab kindla sagedusriba ja võimsusega elektromagnetlainete tekitamise eest. Saateantenn vastutab elektromagnetlainete sihtalasse kiirgamise eest; Juhtimissüsteem vastutab häireallika tööseisundi juhtimise ja parameetrite reguleerimise eest. Kogu süsteem peab olema täpselt kavandatud ja optimeeritud, et tagada maksimaalne häireefekt.
Praegu kasutatakse UAV-i juhtimisel enamasti raadiosidetehnoloogiat, saates suure võimsusega häiresignaale siht-UAV-le, juhtimissignaal summutatakse ning UAV-d saab sundida maanduma või ise tagasi pöörduma.
7. Elektromagnetiliste häirete süsteemi tööpõhimõte
Elektromagnetiliste häirete süsteemi tööpõhimõte on reguleerida häireallika tööparameetreid juhtsüsteemi kaudu, et tekitada elektromagnetlaineid, mis on suunatud UAV side- või juhtimissagedusalale. Need elektromagnetlained kiirgavad sihtpiirkonda läbi saateantenni ja interakteeruvad mehitamata õhusõiduki vastuvõtuseadmetega, mille tulemusena ei saa UAV käsusignaali õigesti vastu võtta ega töödelda. Samal ajal saab signaali varjestustehnoloogia ja optilise segamismeetodi kombinatsiooni abil segamisefekti veelgi parandada.
Kokkuvõtteks võib öelda, et UAV segamispõhimõte ja elektromagnetiline segamissüsteem on keeruline süsteem, mis hõlmab teadmisi paljudest valdkondadest. Tehnoloogia pideva arengu ja rakendusstsenaariumide laienemisega jätkab UAV segamistehnoloogia arenemist ja täiustamist, pakkudes tõhusamaid tehnilisi vahendeid UAV turbehalduseks ja privaatsuse kaitsmiseks.
