Kiire tehnoloogilise arengu praegusel ajastul on droonid oma paindlikkuse ja tõhususega andnud erinevates valdkondades olulist panust. Alates põllumajanduse kahjuritõrje ja logistika levitamisest kuni filmi- ja televisiooni pildistamise ja hädaolukorra päästmiseni võib neid leida kõikjalt. Kuid nagu mündi kaks külge, on ka droonide arvu kiire kasv põhjustanud ka rea tõsiseid julgeolekuprobleeme. "Volitamata lendude" nähtus püsib korduvatele keeludele. Mõned seadusandjad kasutavad droonisid privaatsuse, saladuste varastamise ja isegi hävitavate tegevuste tegemiseks võtmekohtades, kujutades tõsist ohtu avalikule turvalisusele, isiklikule privaatsusele ja oluliste rajatiste turvalisusele. Seetõttu on mehitamata õhusõidukite jaoks täieliku vastumeetme ja kaitsesüsteemi ehitamine äärmiselt kiireloomuline.
Droonide vastumeetmete tehnoloogia: multi -, ohtudega tegelemiseks
Droonide vastumeetmete tehnoloogia eesmärk on sekkuda mitte - nõuetele vastavatesse või ähvardavatesse droonidesse, muutes need kahjutuks. Nende hulgas on signaalide häiretehnoloogia suhteliselt tavaliselt kasutatav meetod. Edastades kõrge - toitesignaale samas sagedusribas, segatakse 2,4 GHz ja 5,8 GHz kommunikatsioonisagedusribad, mida tavaliselt kasutavad droonid ja satelliidi positsioneerimissagedusriba umbes 1,5 GHz. Nii nagu mürarikkas keskkonnas, ei kuule ka droonid operaatori juhiseid selgelt ega saa täpset positsioneerimise teavet, kaotades õhus oma tee. Näiteks mõne olulise sündmuse koha ümber kasutatakse signaalide segamise seadmeid, et vältida droonide sissetungimist. Kui kahtlane droon on tuvastatud, aktiveeritakse segamine kohe, et blokeerida selle suhtlus- ja navigeerimissignaalid, takistades sellel sündmuste piirkonnale lähenemist.
Füüsiline pealtkuulamistehnoloogia on otsesem, sealhulgas hõivamisvõrkude käivitamine, laserrelvade või kõrge - energia mikrolainerelvade jms kasutamine jne. Käivitamisvõrgu seade võib mehitamata õhusõiduki (UAV) juures käivitada võrgukoti, jäädvustada ja lubada see ohutult maanduda. See meetod sobib stsenaariumide jaoks, kus on vaja UAV -i taastada. Laserrelvad ja kõrged - energia mikrolainerelvad, endine kiirgab kõrge - energialaserkiirte, põhjustades koheselt mehitamata õhusõiduki pinnamaterjali temperatuuri järsult, põhjustades konstruktsioonikahjustusi ja vooluringi läbipõlemist. Viimane kiirgab tugevaid mikrolaineimpulsse, mis segavad mehitamata õhusõiduki sees olevaid elektroonilisi komponente ja põletavad need välja, põhjustades selle kontrolli kaotamise. Mõnede sõjaliste õppuste või konkreetsete turvastsenaariumide korral mängivad need füüsilised pealtkuulamismeetodid olulist rolli, peatades ja hävitades simuleeritud vaenlase drooni sihtmärke.
Droonikaitsetehnoloogia: tervikliku turvavõrgu loomine
Mehitamata õhusõidukite (UAV) kaitsetehnoloogia keskendub varajase hoiatuse ja ennetamisele, ehitades mitme - taseme kaitsesüsteemi. Esiteks on seaduste ja määruste seisukohast vaja lennureegleid standardiseerida ja selgelt määratleda ning droonide jaoks pole - kärbsetsoone. Näiteks lennujaamade, sõjaväebaaside, valitsusasutuste, tuumaelektrijaamade jms ümbritsevad piirkonnad on tavaliselt rangelt tähistatud droonide jaoks - kärbsetsoonidena. Neil, kes rikuvad määrusi, seisavad silmitsi raskete karistustega, vähendades droonide lendamise võimalust, rikkudes allikast eeskirju.
Tehnilisel tasandil võetakse range seirevõrgu loomiseks kasutusele mitu tuvastamisseadme. Radari tuvastamise tehnoloogia kasutab mehitamata õhusõidukite (UAV -de) asukoha, kiiruse ja lennu suuna täpseks määramiseks elektromagnetiliste lainete emissiooni ja vastuvõtmist. Uue radari tüüpi on väike suurus ja hea varjamine, võimaldades pikka - UAV -de kauguse tuvastamist. Fotoelektrilise tuvastamise tehnoloogia kasutab õhuruumi aja jälgimiseks nähtavaid heledaid kaameraid ja infrapuna termilisi pildistajaid. Kui on piisavalt valgust, suudab nähtav valguskaamera selgelt jäädvustada mehitamata õhusõiduki kuju. Võrreldes pildituvastuse algoritmi andmebaasis sisalduva mudeliga, saab sihtmärgi kiiresti tuvastada. Infrapuna soojuskujusid ei mõjuta valgus. Nad saavad innukalt tuvastada droonide radu öösel või madala - nähtavuskeskkonnas, mis põhineb nende mootorite ja elektroonikaseadmete kiirgamisel. Akustiline tuvastustehnoloogia saavutab tiheda - vahemiku tuvastamise ja positsioneerimise, madal - kiiruse lendavad droonid, jäädvustades unikaalsed helisagedused, mis tekivad drooni rootorite pöörlemisel. Need avastamistehnoloogiad täiendavad üksteist kõikehõlmavalt ja ilma pimeala, mis kaitseb õhuruumi turvalisust. Kui kahtlased droonid on tuvastatud, annavad nad kohe välja varased hoiatused, ostes järgnevate vastumeetmete jaoks väärtuslikku aega.
Navigeerimise petmise tehnoloogia: oskuslikult droonide suunamine "Nõutavale teele naasmiseks"
Navigeerimise petmise tehnoloogia on suhteliselt uudne ja intelligentne vastumeetmed mehitamata õhusõidukite vastu. Põhimõte on tungida mehitamata õhusõiduki (UAV) navigeerimissüsteemi, kiirgades madala - regeneratiivse navigeerimise satelliidi signaale, loob vale navigeerimise koordinaatsüsteemi ja põhjustades UAV -il positsioonilise illusiooni. Näiteks eraldub valesignaal 30db tugevam kui tegelik GPS -signaal, et sundida mehitamata õhusõiduki (UAV) vastuvõtvat otsa petlikule allikale lukustama. Samal ajal simuleeritakse satelliidi signaali ajapunkti täpselt. Kombineerituna Doppleri efekti simulatsiooniga on UAV kiiruse ja kõrguse teave sepistatud, et indutseerida UAV lendama mööda eelseadet.
Praktilistes rakendustes on navigeerimise petmistehnoloogia näidanud ainulaadseid eeliseid. Piiri juhtimise stsenaariumide korral saab ebaseaduslike sisenemise droonide tuvastamisel saata navigeerimispettuste seadmed valesignaale, et suunata droonid püüdmiseks turvalistele aladele või panna nad automaatselt maanduma, vältides sellega nende ohtu piiride turvalisusele. Kui droon siseneb ekslikult ülekandeliini piirkonda, saab toiteülevaatuse töös kasutada kasutusele võetud navigeerimist tugijaama petmiseks ja drooni edukaks suunamiseks ohutusse piirkonda maanduda, vältides seega jõuvõrgu rikeid, mis on põhjustatud drooniga, mis põrkub ülekandeliiniga. Lisaks võib mõnedes tundlikes piirkondades, näiteks haiglates, naftaprogrammides ja maagaasi ladustamisvõimalustes, navigeerimise petmistehnoloogia kasutamine droonide sisenemise tõhusalt takistada ilma sekundaarsete riskide, näiteks drooniõnnetuste tekitamiseta, tagades piirkonna ohutuse.
Droonide vastumeetmed, kaitse- ja navigeerimispettustehnoloogiad töötavad koos madala - kõrguse ohutuse kaitseliini ühiselt. Mehitamata õhusõidukite (UAV) tehnoloogia pideva innovatsiooni ja arendamise abil arenevad need reageerimistehnoloogiad ka üha keerukama julgeolekuolukorraga paremini kohanema, pakkudes kindlaid ja usaldusväärseid garantiisid inimeste elule, olulistele rajatistele ja riiklikule suveräänsusele.
